Asiakas Oslossa, Norjassa, harjoittaa pääasiassa laivanrakennuslaitteiden tuotekehitystä ja tuotantoa. Tällä kertaa ostettuja 100 patruunalämmitintä käytetään sen offshore-lavamekaanisten laitteiden muottilämmitykseen. Työympäristö on meriympäristö, jossa on paljon-suolaa ja korkea-kosteus, ja tuotteen korroosionkestävyydelle asetetaan erittäin korkeat vaatimukset. Yhdessä meriympäristön erityispiirteiden kanssa räätälöimme erityisesti korroosionkestäviä-patruunalämmittimiä, valikoituja SS316L-superruostumattomia teräsputkia, joissa on korkea molybdeenipitoisuus, erinomainen kloridi-ionien korroosionkestävyys ja jotka voivat mukautua meren korkean-korroosion aiheuttamaan ympäristöön pitkään. putken halkaisija on 10 mm, putken pituus 200 mm, tyyppirakenne ja juotosvapaa muotoilu, yhdistetty korroosio-käsitellyllä nikkelilangalla tuotteen korroosionkestävyyden parantamiseksi. Putken rungon pinta on käsitelty erityisellä -korroosionestopinnoitteella, joka eristää tehokkaasti meriveden ja suolasuihkun eroosion ja pidentää tuotteen käyttöikää. sisätilat on täytetty erittäin-puhtaalla magnesiumoksidijauheella ja Ni80Cr20-vastuslangalla varmistaakseen tasaisen ja vakaan lämmityksen, joka mukautuu merenkulkulaitteiden jatkuvaan työskentelyyn. Tuotannon jälkeen laaduntarkastusosasto keskittyi korroosionkestävyystestaukseen, ottamaan käyttöön simuloidun merisuolasuihkuympäristön testausmenetelmän ja asettamalla tuotteet suolasuihkutestauskammioon jatkuvaa testausta varten 72 tunnin ajan. Testin jälkeen tuotteissa ei ollut ruostetta, vaurioita, ei poikkeavuuksia piirin vakaudessa, ja korroosionkestävyys täytti täysin asiakkaan vaatimukset, ja testin läpäisyaste oli 100%. Samaan aikaan olemme myös suorittaneet on-off-testin, lämpötilankestotestin ja ulkonäön tarkastuksen, ja kaikki tuotteet ovat standardien mukaisia. Tällä hetkellä tämä tuote-erä on siirtynyt pakkauksen valmisteluvaiheeseen, ja se pakataan korroosion-kestävään ja vedenpitävään pakkaukseen, itsenäiseen tyhjiöpakkaukseen + vedenpitävään pahvipakkaukseen + -korroosionestokalvoon, ja jokainen 15 kappaletta pakataan pussiin. Kaksikieliset tarrat norjaksi ja englanniksi sekä korroosionestomerkit{31}} on liimattu pahvikotelon ulkopuolelle helpottamaan asiakkaiden tunnistamista ja käyttöä. Logistiikkaosasto on kytkeytynyt etukäteen pohjoismaiseen merirahdin erikoislinjaan, tehnyt hyvää työtä suolasumussa ja vesitiiviissä kuljetussuojauksessa ja sen odotetaan saapuvan Oslon satamaan.
